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對乘客來說，除了不可預(yù)測的天災(zāi)或機(jī)械故障等因素，事實(shí)上乘客自己可借熟知“10大安全守則”，在關(guān)鍵時刻挽救回寶貴的生命。根據(jù)美國飛行專家整理出來的“10大飛行安全”:
第一，要注意的就是“選擇直飛班機(jī)”。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)指出，大部分空難都發(fā)生在起飛、下降、爬升或在跑道上滑行的時候，減少轉(zhuǎn)機(jī)也就能避免碰到飛行意外。
第二，在選擇飛機(jī)機(jī)型時，應(yīng)該選擇至少30個座位以上?的飛機(jī)。專家指出，飛機(jī)機(jī)體越大，受到國際安全檢測標(biāo)準(zhǔn)也越多、越嚴(yán)，而在發(fā)生空難時，大型飛機(jī)上乘客的生存幾率也相對較小飛機(jī)來得高。
第三，熟記起飛前的安全指示。飛行安全專家表示，各種不同機(jī)型的逃生門位置都有出入。乘客上了飛機(jī)之后，應(yīng)該花幾分鐘仔細(xì)聽清楚空中服務(wù)人員介紹的安全指示，如果碰到了緊急情況，才不會手足失措。
第四，近來越來越多的乘客為了節(jié)省等領(lǐng)行李的時間，喜歡把大件行李隨身帶上飛機(jī)，這卻是不符合費(fèi)心法安全的行為。飛行安全專家說，如果飛機(jī)遭遇亂流或在緊急事故發(fā)生時，上方的置物柜通常承受不住過重物體，許多乘客都是被掉落下來的行李砸傷頭部甚至死亡的，不要把大件行李放到飛機(jī)上，要托運(yùn)。
第五，隨時系緊安全帶。在飛機(jī)翻覆或是遭遇亂流時，系緊安全帶能提供乘客更多一層的保護(hù)，不至于在機(jī)艙內(nèi)四處碰撞。
第六，發(fā)生意外時，一定要聽從空服人員的指示，畢竟服務(wù)人員在飛機(jī)上的首要任務(wù)，是為了維護(hù)安全。
第七，不要攜帶危險(xiǎn)物品上飛機(jī)，飛行專家說，乘客只要“動動大腦”，就知道象汽油罐這些東西，都不應(yīng)該帶上飛機(jī)。
第八，咖啡、熱茶這些高溫的飲料都應(yīng)該受過專業(yè)訓(xùn)練的空服人員為乘客服務(wù)，乘客自己拿這些物體的話，經(jīng)常會發(fā)生燙傷意外。
第九，不要在飛機(jī)上喝太多的酒，由于機(jī)艙內(nèi)的艙壓與平地不同過多酒精將使得乘客在緊急時刻應(yīng)變能力減緩，喪失逃生的寶貴機(jī)會。
第十，隨時保持警覺，飛行安全專家指出，意外發(fā)生時飛機(jī)上的乘客保持冷靜。在服務(wù)人員的指示下盡快離開。
乘飛機(jī)的6點(diǎn)保健常識
許多人出差旅游愿選擇乘飛機(jī)，因?yàn)榕c其他交通工具相比，更加快捷、安全、方便和舒適。但乘飛機(jī)是在萬米高空飛行，雖密閉座艙內(nèi)的壓力高度相當(dāng)2000多米，服務(wù)設(shè)施及服務(wù)質(zhì)量較高，但有些時候還是要需加強(qiáng)自我保健的。
一、乘機(jī)者在乘機(jī)前24小時應(yīng)適當(dāng)休息，避免勞累；保證充足的睡眠，少吃油膩和不易消化的食品，適當(dāng)多吃些水果；不可空腹乘飛機(jī)，也不宜過飽，否則易帶來不適或暈機(jī)。
二、乘機(jī)要系安全帶，小小安全帶在必要時確能起到確保安全的作用，當(dāng)飛機(jī)將要發(fā)生顛簸或廣播提醒系好安全帶時，一定不要馬虎，以防止外傷。
三、長時間乘機(jī)（5小時以上）時應(yīng)多活動下肢，必要時可站起來走動走動，且不可長睡或喝含有酒精的飲料，多喝些水，腿腳多做點(diǎn)“小動作”對乘機(jī)者很有好處，可防靜脈血栓病的發(fā)生。
四、適時吃點(diǎn)食物，在飛機(jī)起飛或降落，尤其是降落時吃點(diǎn)糖果、小食品或喝點(diǎn)水，對預(yù)防航空性中耳炎很有作用，也可用捏鼻閉嘴鼓氣的方法，來抵御耳壓傷。
五、預(yù)防暈機(jī)病，這對有運(yùn)動癥史的人尤為重要，具體方法是在乘機(jī)半小時前服一片“乘暈寧”，長時間乘機(jī)者4至5小時后可再服一片；也可帶點(diǎn)清涼油或風(fēng)油精涂擦在額頭部位，或切兩片生姜片加貼在肚臍上，或用傷濕膏直接貼在肚臍上，效果都不錯。
六、服從民航服務(wù)人員指導(dǎo)，在有“發(fā)熱”疾病流行期間，登機(jī)前測體溫，在需填登機(jī)卡片時應(yīng)認(rèn)真填寫，登機(jī)時的機(jī)票，在一段時間內(nèi)不宜丟棄，也許近期還會派上用場，這一點(diǎn)也應(yīng)注意。
處方藥攜帶
如果旅客在吃處方藥，應(yīng)帶夠整個旅行過程中的藥，放在衣服口袋或隨身攜帶的行李里面，不要放在托運(yùn)行李里面，以防丟失。藥物應(yīng)保存在原裝瓶里，避免安檢或海關(guān)檢查出現(xiàn)問題。
減小時差影響
通過以下方法，可以使旅客時差的影響最小化：
●旅行前睡幾個好覺。
●盡量乘坐晚上到達(dá)的航班，下飛機(jī)后可以直接上床休息。
●在飛機(jī)上睡覺（除了飛機(jī)下降的時候）。
●在飛機(jī)上作肌肉伸展運(yùn)動，吃清淡的食物，少飲酒。
壓力調(diào)適
乘機(jī)旅行對人們來說是一項(xiàng)重要的出行活動，做好相應(yīng)的思想準(zhǔn)備會使旅行更舒適。
飛機(jī)飛行過程中機(jī)艙內(nèi)的氣壓會因飛行高度變化而變化，此時旅客會感到耳堵、聽力下降，發(fā)出“砰砰”的聲音，或者有充脹的感覺。為了平衡壓力，可以頻繁吞咽、嚼口香糖或打呵欠。
如果上述方法不起作用，使用“咽鼓管充氣檢查法：
●捏緊鼻孔，吸一口氣。
●使用兩頰和咽喉的肌肉，把氣體壓入鼻子后部，就像要把旅客的手指從鼻孔里吹掉一樣。
●試著輕輕的吹，簡短的連續(xù)做幾次。當(dāng)聽到或感覺耳朵有“砰砰”聲，旅客就成功了。不要把氣體壓入肺部和腹腔（橫膈膜）；這會產(chǎn)生太強(qiáng)的壓力。
在飛機(jī)下降過程中壓力的變化使嬰兒特別不安。讓他們叼著奶瓶或奶嘴會有所緩解。
如果旅客的腹部、眼睛或口腔、鼻腔最近動過手術(shù)或有上呼吸道感染或鼻竇炎，不要乘坐飛機(jī)，爬升和下降時壓力的變化會使旅客不舒服。
飛機(jī)上救生衣的顏色有兩種：黃色與紅色。其中，紅色供機(jī)組人員使用，黃色則供旅客使用。這兩種顏色都是警告色，使救援人員在茫茫大海中極易發(fā)現(xiàn)和區(qū)別。救生衣是用尼龍材料做成上下兩個氣囊，起到了雙保險(xiǎn)的作用 。附件中有左右各一的兩個高壓氣瓶，只要分別拉兩邊的紅色把手，即可在2秒鐘內(nèi)自動充氣；兩邊的口吹管還可人工充氣以增加浮力。方位指示燈的電源是由海水激活，供電時間可長達(dá)12小時以上，在夜晚極易被發(fā)現(xiàn)。有的還配有哨子（供呼叫用）、鏡子（反射光線）等。
東航率先啟用了飛機(jī)救生衣防盜系統(tǒng)，將會大大扼制偷盜行為。防盜系統(tǒng)共有5部分組成：電源組件，發(fā)射天線，控制器，手提測試器以及目標(biāo)塊。其中，發(fā)射天線安裝在旅客進(jìn)出口艙門附近，訊號范圍可以調(diào)節(jié)。當(dāng)飛機(jī)著陸后，乘務(wù)員將控制器打開（飛行途中嚴(yán)禁使用）進(jìn)入工作狀，一旦有人擅取救生衣并將其帶入艙門附近，訊號范圍可以調(diào)節(jié)。當(dāng)飛機(jī)著陸后，乘務(wù)員將控制器打開（飛行途中嚴(yán)禁使用）進(jìn)入工作狀態(tài)，一量有人擅取救生衣并將其帶入艙門處的天線發(fā)射訊號范圍時，控制器便會發(fā)出警報(bào)聲，同時安裝在救生衣內(nèi)的目標(biāo)塊也會發(fā)出警報(bào)聲響。當(dāng)被盜救生衣離開天線訊號范圍后，控制器則停止發(fā)出警報(bào)聲，但目標(biāo)塊仍將發(fā)出警報(bào)聲，以便乘務(wù)員采取行動。而手提測試器的作用是消除警報(bào)響，以及用于拆下救生衣的目標(biāo)塊等。這種防盜系統(tǒng)如同“保鏢”一樣，時刻守護(hù)著救生衣，它將越來越發(fā)揮積極的作用。
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